我看還是不修的好！超高層建筑這些年成了各地所謂“高速發(fā)展”的一種噱頭，實(shí)用性和必要性卻被忽略不計(jì)，可以細(xì)數(shù)國(guó)內(nèi)即使超大超發(fā)達(dá)地區(qū)的超高層建筑使用率情況便可得知。濰坊市三四十層建筑都不能有效使用(從夜晚高層建筑亮燈效果看)，更何談超高層？不進(jìn)浪費(fèi)納稅人的錢(qián)財(cái)，還會(huì)造成資源的巨大浪費(fèi)！光看外表有啥用？光值得拿出來(lái)炫耀還有啥值得推崇？？？！
超高層建筑，濰坊早晚要建，雖然不一定實(shí)用。社會(huì)發(fā)展的必然導(dǎo)致，也可以節(jié)約寶貴的土地資源?？纯创蟪鞘械陌l(fā)展軌跡，濰坊建超高層建筑，將來(lái)大樓林立，很正常的。
對(duì)飛機(jī)場(chǎng)搬到稻田，個(gè)人持反對(duì)觀點(diǎn)，稻田臨海，海風(fēng)有腐蝕性，對(duì)飛機(jī)的保養(yǎng)不利。不知當(dāng)時(shí)是如何調(diào)研的，可能是風(fēng)箏會(huì)的原因吧。
感覺(jué)新機(jī)場(chǎng)修不修無(wú)所謂，膠州機(jī)場(chǎng)像給濰坊修的一樣，濟(jì)青中線(xiàn)修通以后，市區(qū)1小時(shí)內(nèi)就可全程高速到達(dá)，論機(jī)場(chǎng)等級(jí)，航線(xiàn)數(shù)量，航班可選擇性，會(huì)分走濰坊市區(qū)往東大部分客源
高層，超高層建筑主要是提高土地利用率，增大容積率。對(duì)于大城市和超大城市土地資源有限，提高容積率是無(wú)奈，高層及超高層建筑建筑成本居高不下，使用成本也高，在目前濰坊的現(xiàn)狀下，建這類(lèi)建筑弊大于利。不建為好！
2009年7月1日實(shí)行的《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》沒(méi)有具體規(guī)定機(jī)場(chǎng)周邊的建筑的限定，但對(duì)一些對(duì)飛行有影響的因素有明確的規(guī)定。
10公里范圍內(nèi)不超過(guò)30米，20公里范圍內(nèi)不超過(guò)150米。
辦法規(guī)定，機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)范圍為機(jī)場(chǎng)規(guī)劃跑道中心線(xiàn)兩側(cè)各10公里、跑道端外20公里的區(qū)域，由限制面和外水平面組成。
限制面內(nèi)的建設(shè)項(xiàng)目，其建設(shè)高度（指最高點(diǎn)含構(gòu)筑物及附屬設(shè)施）不得超過(guò)機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)期凈空保護(hù)區(qū)的限高。建設(shè)項(xiàng)目立項(xiàng)前，所在地城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門(mén)按凈空限高要求出具規(guī)劃設(shè)計(jì)條件。投資主管部門(mén)再按規(guī)劃設(shè)計(jì)條件直接審批，也可在審批前向民航監(jiān)管局征求行業(yè)意見(jiàn)。
外水平面內(nèi)的建設(shè)項(xiàng)目，不高出機(jī)場(chǎng)標(biāo)高150米的建筑物，其建設(shè)高度由所在地城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門(mén)按凈空限高要求出具規(guī)劃設(shè)計(jì)條件，投資主管部門(mén)再按規(guī)劃設(shè)計(jì)條件直接審批；高出原地面30米且高出機(jī)場(chǎng)標(biāo)高150米的建筑物，其建設(shè)高度由所在地城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門(mén)征求民航地區(qū)管理局意見(jiàn)后出具規(guī)劃設(shè)計(jì)條件，投資主管部門(mén)再按規(guī)劃設(shè)計(jì)條件審批。
廣在導(dǎo)航臺(tái)周?chē)?50 米內(nèi)不得修建高于 10 米的建筑物。在定向臺(tái)周?chē)?1 米內(nèi)不得修建高于 5 米的建筑物，在定向臺(tái)周?chē)?3 米內(nèi)不得修建高于 10 米的建筑物。民用飛機(jī)不能進(jìn)行空中加油.在每個(gè)國(guó)家批準(zhǔn)一條航線(xiàn)的時(shí)候，首先要考慮的就是執(zhí)飛的機(jī)型它的延時(shí)飛行時(shí)間有多久。所謂“延時(shí)飛行時(shí)間”就是指該機(jī)型在發(fā)動(dòng)機(jī)或其他故障不能正常完成飛行任務(wù)時(shí)需要在該飛行包線(xiàn)上最近的機(jī)場(chǎng)迫降的最大飛行時(shí)間。在實(shí)際操作中執(zhí)飛一條航線(xiàn)的飛機(jī)的航程都會(huì)比該航線(xiàn)要遠(yuǎn)很多，所以正常情況下是不會(huì)出現(xiàn)油料不足的問(wèn)題。
至于未來(lái)濰坊市人民政府針對(duì)老機(jī)場(chǎng)改造會(huì)不會(huì)有新的發(fā)展方向還需要進(jìn)一步驗(yàn)證
國(guó)家好像出政策了，以后不讓建高層了。
深圳，上海，武漢那么多高樓，原來(lái)是沒(méi)飛機(jī)場(chǎng)啊！
濰坊只能吹牛，建不起高樓就算了，那倫敦，巴黎連普通新建樓也沒(méi)有也是世界一線(xiàn)城市，
在濰坊，建筑超高層建筑用來(lái)做什么？居住嗎？誰(shuí)會(huì)去?。繉?xiě)字樓嗎？有多少企業(yè)去租用？如果是用來(lái)當(dāng)擺設(shè)，那盡管去建設(shè)好了，但錢(qián)從哪里來(lái)？
建的更高，看的更遠(yuǎn)，追求永無(wú)止境，挑戰(zhàn)無(wú)限更高不是人類(lèi)的終極目標(biāo)，讓建設(shè)者壘起通向日月的樓梯。才是人類(lèi)進(jìn)步的極限挑戰(zhàn)。
高層建筑是未來(lái)發(fā)展趨向，高層建筑就是為了吸引人氣而建筑
濰坊軍用機(jī)場(chǎng)不會(huì)搬走吧 新建的稻田是民用和山東最大的貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)
稻田臨那個(gè)海！
超高層對(duì)濰坊發(fā)展沒(méi)什用，不支持
