公司業(yè)務(wù)

（一）ZF變速箱常見故障的排除:

ZFS6-120型變速箱常見故障排除

ZFS6-120型變速箱是典型的常規(guī)結(jié)構(gòu)變速箱，結(jié)構(gòu)先進(jìn)、工作可靠。偶爾出現(xiàn)故障應(yīng)按下述方法排除。

a.換擋困難.

ZFS6-120型變速箱由于采用同步器換擋的操作機(jī)構(gòu)，因此操作簡單。一般來說如果某一個(gè)擋位掛擋困難，對于ZFS6-120型變速箱，一般來說是同步器錐環(huán)與錐體嚴(yán)重磨損。變速箱需要拆檢，更換磨損的零部件。

如果是各個(gè)擋位都不好掛，一般來說是由于變速箱操縱桿系各連接部位松曠所致。檢查更換磨損的連接件。如果是變速桿擋位某一側(cè)擋位不好掛擋，顯然是桿系調(diào)整不當(dāng)，使掛該側(cè)擋位時(shí)變速桿與駕駛室底板相干涉。這種情況只要調(diào)整就可解決。離合器分離不徹底也會(huì)產(chǎn)生掛擋困難的故障。

b.掉擋

掉擋往往是在車輛重負(fù)荷、路面顛簸，或是突然減速時(shí)發(fā)生，嚴(yán)重時(shí)在正常行駛時(shí)也會(huì)發(fā)生。掉擋的主要原因一般是擋位鎖彈簧軟、擋位鎖銷磨損，換擋撥叉滑塊磨損使其與滑套間隙過大，掛擋時(shí)不能到位，即嚙合齒沒有全齒接合，嚙合齒偏磨造成齒面傾斜等都會(huì)造成掉擋故障。此時(shí)需拆檢變速箱，更換磨損超差的零件。變速桿系調(diào)整不當(dāng)，使某一擋位掛不到位也會(huì)發(fā)生掉擋故障。

（二）ZF變速箱的使用與保養(yǎng)

ZF5S111GP型變速箱的使用與保養(yǎng)

a.使用與保養(yǎng).

ZF5S111GP型變速箱在操作上應(yīng)當(dāng)注意：由于副箱是由氣動(dòng)換擋，在由低檔區(qū)換入高擋區(qū)（4擋換入5擋）或由高擋區(qū)換入低檔區(qū)（5擋換入4擋）時(shí)，變速箱面臨主、副變速箱同時(shí)換擋，此時(shí)變速桿從4擋（或5擋）擋位推出后，橫向移向高擋區(qū)位（或向低檔區(qū)位），稍待片刻再推入5擋（或4擋）。就是在由低速擋向高速擋位(或相反)換擋時(shí)要有間隔地操作，換句話說就是先讓副箱換擋而后再讓主箱換擋。如果由4擋直推5擋，或由5擋直推4擋，會(huì)造成主、副變速箱同時(shí)換擋，這樣如果離合器抬起而某一擋位又正處于換擋過程，這往往易造成嚙合打齒的事故。

與ZFS-120型變速箱相同，此變速箱也嚴(yán)禁發(fā)動(dòng)機(jī)熄火空擋滑行，原則上也不提倡空擋滑行的操作。如需長距離高速拖車時(shí)，必須將傳動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)橋的連接法蘭拆開，使傳動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)橋動(dòng)力脫開，否則會(huì)使同步器、滾針軸承等機(jī)件產(chǎn)生過度磨損和燒灼。

新車在行駛2000-3000公里時(shí)應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)制保養(yǎng)。強(qiáng)制保養(yǎng)時(shí)應(yīng)更換變速箱齒輪油。換油時(shí)應(yīng)該在熱車狀態(tài)下進(jìn)行。

b.變速箱用油

與ZFS6-120型變速箱相同，該變速箱用的齒輪油符合國際標(biāo)準(zhǔn)APIGL-4級(jí)，SAE85W/90黏度牌號(hào)的齒輪油。

發(fā)展歷程

2020年3月26日，零部件企業(yè)采埃孚在德國發(fā)布2019年財(cái)報(bào)。據(jù)財(cái)報(bào)顯示，集團(tuán)2019年銷售額為365億歐元，同比下滑1%；調(diào)整后的息稅前利潤(EBIT)為15億歐元，同比下滑28%，調(diào)整后的息稅前利潤率（EBIT margin）為4.1%。

德國采埃孚股份公司

采埃孚集團(tuán)在中國的代表處于1988年在北京成立。今天，在中國大陸地區(qū)，采埃孚集團(tuán)取得了長足的發(fā)展，擁有17家生產(chǎn)裝配企業(yè)，1家貿(mào)易公司，1個(gè)地區(qū)總部（含研發(fā)中心）和2家擁有完整售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的銷售服務(wù)公司（7家分公司，34售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)及代表處）。擁有員工約2300人。

采埃孚集團(tuán)在中國擁有優(yōu)良的客戶群體，包括上海大眾、上海通用、一汽集團(tuán)、沈陽寶馬、重汽集團(tuán)、奇瑞公司、金龍公司、東風(fēng)集團(tuán)、東南汽車等等。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于轎車、客車、卡車、輪船和工程機(jī)械類車輛。

2021年11月19日，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司與采埃孚集團(tuán)簽署全球戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議，以推進(jìn)在售后服務(wù)，包括服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，電池相關(guān)培訓(xùn)、數(shù)字連接、循環(huán)再利用等領(lǐng)域的合作。^[3]

公司規(guī)模

·采埃孚（中國）投資有限公司

·上海采埃孚變速器有限公司

·上海倫福德汽車配件有限公司

·采埃孚倫福德汽車系統(tǒng)（沈陽）有限公司

·采埃孚富奧底盤技術(shù)（長春）有限公司

·采埃孚傳動(dòng)技術(shù)（蘇州）有限公司

·采埃孚傳動(dòng)技術(shù)（杭州）有限公司

·柳州采埃孚機(jī)械有限公司

·采埃孚商用車底盤技術(shù)(上海)有限公司

·薩克斯汽車零部件系統(tǒng)（上海）有限公司

·上海匯眾薩克斯減振器有限公司

·上海薩克斯動(dòng)力總成部件系統(tǒng)有限公司

·十堰東風(fēng)采埃孚減振器有限公司

·上海采埃孚轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司

·采埃孚轉(zhuǎn)向泵金城（南京）有限公司

·采埃孚商用車轉(zhuǎn)向機(jī)（山東）有限公司

·上海采埃孚中鼎橡膠金屬技術(shù)有限公司

·ZF帕多瓦有限公司上海代表處

·珠海采埃孚宏昌船舶推進(jìn)系統(tǒng)有限公司

·薩克斯貿(mào)易（上海）有限公司

·采埃孚銷售服務(wù)（上海）有限公司

·采埃孚香港商有限公司

·南京采埃孚船用傳動(dòng)系統(tǒng)有限公司

全球三大變速箱廠商之一采埃孚（ZF）鑒于其在中國市場的地位進(jìn)一步提升，考慮將中國從亞太區(qū)獨(dú)立出來，單獨(dú)成立中國區(qū)，與亞太區(qū)、北美區(qū)、南美區(qū)并列直接向總部匯報(bào)。近日，采埃孚傳動(dòng)技術(shù)有限公司透露，中國區(qū)總部將設(shè)在上海，預(yù)計(jì)2011年1月成立。

據(jù)了解，采埃孚以變速箱和傳動(dòng)系統(tǒng)為主要業(yè)務(wù)，目前在全球有超過120個(gè)生產(chǎn)基地，6個(gè)研發(fā)中心。而自1984年進(jìn)入中國以來，在中國生產(chǎn)基地已超過20個(gè)，并在上海設(shè)有研發(fā)中心，與中國眾多汽車廠商都有合作。中國市場銷售額目前已占采埃孚全球的20%以上，未來增長潛力十分巨大。

正是這種巨大的市場商機(jī)，有必要成立單獨(dú)中國市場大區(qū)，在管理架構(gòu)、辦公地點(diǎn)方面都會(huì)與亞太區(qū)區(qū)分開來，作為重點(diǎn)培育對象。今后中國區(qū)高管職位將主要考慮從亞太區(qū)內(nèi)部提拔，而亞太區(qū)今后將主要管理日本、東南亞、澳大利亞等市場業(yè)務(wù)。

2008年9月以來，采埃孚股份有限公司和北汽福田汽車股份有限公司展開了長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。2009年12月，采埃孚榮獲了由中國領(lǐng)先的商用車制造商福田汽車股份有限公司頒發(fā)的“2009年最佳供應(yīng)商”獎(jiǎng)項(xiàng)。采埃孚在與福田合作開發(fā)新卡車項(xiàng)目上表現(xiàn)出的德國供應(yīng)商特有的可靠性和高品質(zhì)，是福田選擇采埃孚的首要原因。新開發(fā)的歐馬可品牌卡車將配備中國生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)手動(dòng)采埃孚變速器。

“這次的選擇證實(shí)，我們已經(jīng)成功地在中國商用車市場擁有了自己的地位?！辈砂ｆ诠径聲?huì)成員、商用車及特種車輛傳動(dòng)技術(shù)部門集團(tuán)總裁Rolf Lutz先生表示，“盡管面臨亞洲競爭對手的激烈競爭，‘采埃孚制造‘的標(biāo)簽仍然凸顯了我們的價(jià)值。我們對于高品質(zhì)的追求不僅令我們自己、而且也令我們的客戶得以在市場上保持領(lǐng)先。我們對于客戶給予的認(rèn)可倍感驕傲，此外也說明從合作伙伴到終端客戶都對采埃孚品牌有很強(qiáng)的信任度。歐馬可卡車將于2010年4月25日至5月2日在北京國際車展上首次亮相。

福田公司特別強(qiáng)調(diào)了雙方在新卡車研發(fā)過程中良好的合作關(guān)系，并認(rèn)為這是采埃孚獲選“2009年最佳供應(yīng)商”的一個(gè)重要原因。作為標(biāo)準(zhǔn)配件，今后福田輕型商用車輛都將裝備采埃孚公司生產(chǎn)的5S400型號(hào)手動(dòng)變速器。該變速器將從2010年4月起在采埃孚傳動(dòng)技術(shù)(蘇州)有限公司正式投產(chǎn)。采埃孚公司和羅伯特博世公司的合資企業(yè)——采埃孚轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司，還將為福田旗下歐曼品牌的不同車型提供葉片轉(zhuǎn)向泵和Servocom 8098型號(hào)的商用車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

北汽福田汽車股份有限公司成立于1996年，總部位于北京。該公司產(chǎn)品涵蓋了客車、微型面包車、越野車和卡車各個(gè)領(lǐng)域，員工超過28，000名，在過去十四年里汽車銷售量超過300萬輛，是中國領(lǐng)先的商用車制造商之一，旗下?lián)碛袣W曼、歐V、風(fēng)景、傳奇、歐馬可、奧鈴、薩普、時(shí)代等眾多品牌。

在中國，采埃孚向中國市場提供動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和底盤部件，乘用車和商用車變速器，車橋系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向技術(shù)，以及工程機(jī)械、船用和軌道車輛產(chǎn)品。同時(shí)，采埃孚目前在中國共擁有19家生產(chǎn)企業(yè)。其中采埃孚傳動(dòng)技術(shù)(蘇州)有限公司于1998年開始運(yùn)作，全廠125名專業(yè)員工，著力于制造Ecosplit，Ecomid，Ecolite等型號(hào)的變速器以及商用車車橋等產(chǎn)品。

戰(zhàn)略合作

2022年10月14日，據(jù)鞭牛士 消息，采埃孚集團(tuán)與蔚來在德國慕尼黑簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在線控轉(zhuǎn)向產(chǎn)品等領(lǐng)域展開合作。^[5]

獲得榮譽(yù)

2019年7月，《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜發(fā)布，采埃孚位列266位。

2020年7月，2020年全球汽車零部件企業(yè)百強(qiáng)排名第5。

2020年8月10日，采埃孚（ZFFRIEDRICHSHAFEN)名列2020年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜第302位。

2021年7月，位居2021全球汽車零部件企業(yè)百強(qiáng)榜第5位。^[1]

2021年8月2日，位列2021年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜第323位。^[2]

2022年8月，位列2022年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜第310位。^[4]