所謂的雪地胎只不過是我們通俗的一種說法，而我們常見的雪地胎實(shí)際上應(yīng)該稱為冬季胎個(gè)。真正的雪地胎是帶有鋼釘?shù)膶ｉT在深雪里行駛的專用輪胎。

冬天無論是否下雪，都建議更換雪地胎，主要有以下幾個(gè)原因：

1、普通的四季胎在零上7℃時(shí)輪胎橡膠就會(huì)開始變硬、變脆，抓地力變差，而冬季胎由于在橡膠內(nèi)加入抗低溫配方，此外還有致密的胎紋，可以使輪胎在低溫下仍然保持柔軟，增加接觸面積，保持抓地力，建議更換冬季胎。

2、當(dāng)環(huán)境溫度在0℃附近時(shí)，空氣中的水分遇到低溫地面凝結(jié)變成霜，這層霜會(huì)起到潤滑的作用，普通的四季胎在這層”潤滑劑“的作用下，抓地力會(huì)降低。特別是今年是一個(gè)暖冬，個(gè)別地區(qū)甚至出現(xiàn)白天下雨、晚上結(jié)冰的情況，冬季胎還是很有必要的。

3、冰雪天氣有些地區(qū)的雪清理以后，殘留的雪會(huì)在路面形成潤滑作用，更換雪地胎無疑會(huì)避免打滑。

我先來跟您說說什么是雪地胎與普通輪胎的區(qū)別。雪地胎和普通胎有兩大明顯區(qū)別，一個(gè)是輪面材料不同，另一個(gè)就是輪胎花紋不同。雪地輪胎使用胎面更軟的材料，與路面的接觸會(huì)更加緊密，從而產(chǎn)生了比普通輪胎更大的抓地力，讓車輛獲得更大的附著力度，很大的提高了車輛在冰雪路面上的操控性和安全性。雪地胎表面增加了很多細(xì)小花紋，并且胎紋溝很深。在冰雪路面，雪地胎的眾多花紋會(huì)和地上的雪相互咬合，從而獲得輪胎對雪更多的附著力，因此雪地胎與普通胎在冰雪路面上的附著力是完全不同的。就像再厲害的越野車，你給它用靜音省油的公路胎在泥地里照樣陷車。不過雪地胎也不是沒有缺點(diǎn)正是因?yàn)檩喬ゲ馁|(zhì)與花紋的不同，所以在省油靜音方面是趕不上普通輪胎的。但我還是推薦有條件的可以在冬季雨雪來臨之前提前換上冬季胎，因?yàn)樘鞖怅幥绮欢?，說不定突然就下雪了，臨時(shí)再換是來不及的。我之前就在一個(gè)積雪的下坡因?yàn)槭瞧胀ㄝ喬ニ詣x車抱死滑進(jìn)了坑里，我們車上大人小孩6個(gè)人，所有人都嚇懵了！總之安全安全最重要，那一點(diǎn)點(diǎn)缺點(diǎn)算不了什么的。條件一般的可以在冬季到來之前提前備上一套防滑鏈以備不時(shí)之需。謝謝。

個(gè)人覺得沒有必要

沒下雪不建議換雪地胎，畢竟雪地胎屬于專用型輪胎，并不適合日常使用。會(huì)提升車輛油耗，降低駕駛舒適性

再次說明：雪地輪胎等三種適合冬季使用的輪胎，適用場景非常有限

適合冬季使用的輪胎有三種類型

• 冬季輪胎

• 雪地輪胎

• 防滑釘胎

冬季輪胎的特點(diǎn)為具備特殊的對稱式胎冠以及柔軟。胎冠的花紋并不主要針對雨季排水，眾所周知冬季的特點(diǎn)主要是干燥，偶爾會(huì)下一些雪；所以胎冠的紋路是按照提升雪地抓地力的需求設(shè)計(jì)，并且在表面凸出位置設(shè)計(jì)出一些細(xì)密的紋路，目的為提高冰面的抓地力。但提升成都并不會(huì)很高，且胎冠的溝槽間隙比較窄，因?yàn)樾枰骖櫣否{駛的輪胎摩擦力。冬季胎可以理解為兼顧雪地與公路使用的均衡型輪胎，而只要設(shè)計(jì)的初衷是均衡則每項(xiàng)功能都會(huì)比較一般。

除胎冠的特殊設(shè)計(jì)以外，冬季輪胎還會(huì)通過特殊配方的合成橡膠打造出柔軟的胎冠，在溫度低于7℃之后橡膠材質(zhì)不會(huì)明顯變硬，這對于控制胎噪會(huì)有一定的效果。（說明：普通HT輪胎的硬度變化臨界點(diǎn)溫度為7℃）假設(shè)：用車地并不會(huì)長時(shí)間或頻繁的下雪，環(huán)境溫度不過零下十幾度，在這種環(huán)境中用車需要接受的只是胎噪的提升；那么是否有必要為了降噪花費(fèi)數(shù)千元，而且只是在短短的幾個(gè)月達(dá)到正常的降噪水平，這一問題就要根據(jù)消費(fèi)能力考慮了。

雪地胎可理解為“冬季胎Plus”，其特點(diǎn)為加大胎冠溝槽的寬度，以模擬AT全地形輪胎設(shè)計(jì)出不對稱的胎冠。其作用毫無因?yàn)樘嵘┑氐淖サ亓?，且不能否認(rèn)這種結(jié)構(gòu)確實(shí)對于雪地通行能力會(huì)有提升；不過在冰面上一樣是幾乎無用，即使有特殊設(shè)計(jì)的紋路也只是提升很小的程度，否則也不會(huì)有防滑釘胎。

防滑釘胎顧名思義，是在因固定很高的胎冠上安裝密密麻麻的釘子，利用這些釘子在車身的重壓下戳碎冰面提升抓地力。這種輪胎只適合在常年結(jié)冰的極地使用，但凡有鋪裝公路的地區(qū)都不適用；因?yàn)檫@些釘子對于水泥或柏油路面的破壞能力非?？鋸垼粋€(gè)急加速或急剎車路面會(huì)被磨出N多劃痕或溝槽，對于懸架系統(tǒng)也必然會(huì)有損傷。

總結(jié)：雪地胎只適合長時(shí)間大量積雪（不化雪）的地區(qū)使用，釘胎適用場景更小，且每次更換輪胎都需要連帶輪轂整體全車更換，或者只更換輪胎并做全輪動(dòng)平衡。使用這些輪胎的成本很高且比較麻煩，重要的是大部分地區(qū)并沒有長時(shí)間的積雪和冰面；如果有這種用車需求的話則建議只需要正常使用普通HT公路胎，胎噪大一些音樂開大點(diǎn)聲音掩蓋一些就好，遇到冰面可以選擇有破冰釘?shù)姆阑?，容易拆卸且價(jià)格很低；不想這么麻煩的話，在少數(shù)的路面結(jié)冰天氣中選擇使用公共轎車或者打車唄，一年之中能有幾天的雪和冰呢？

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不用，雪地胎油耗會(huì)增加

在及時(shí)更換的情況下，下雪了不至于排隊(duì)。但沒有血的情況下會(huì)增加汽車的燃油。

很多車主認(rèn)為冬季胎就是雪地胎，既然沒雪那就不用換了。雪地胎是冬季胎不錯(cuò)，但冬季胎可不全是雪地胎。

根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)，以路面防滑性能的不同將冬季胎分為鋸齒狀面輪胎、雪地輪胎和防滑釘輪胎三種規(guī)格，這里說的冬季胎實(shí)際上指的是鋸齒狀面輪胎。

冬季胎是專門針對冬季駕駛路面而特別設(shè)計(jì)，具有特殊的胎膠配方和胎面花紋。實(shí)驗(yàn)證明，冬季低溫條件時(shí)，普通四季輪胎的橡膠物理特性會(huì)隨著溫度的降低出現(xiàn)下降，抓地力和制動(dòng)力會(huì)有所折扣。而冬季胎通過采用特殊的橡膠配方，使得輪胎在低溫下會(huì)變軟，從而獲得更好的抓地力。

所以說，更換冬季胎，對于您愛車的駕駛肯定是有好處的，這一點(diǎn)是毋庸置疑的，只不過要選對型號(hào)。

換不換冬季胎，這個(gè)要取決于您自己了。

如果下雪不多，或者很少下雪，沒必要換雪地胎。反之則需要換雪地胎，畢竟走雪地路況比較安全。

下雪并非是判斷是否應(yīng)該更換冬季胎的唯一標(biāo)準(zhǔn)。為了保障車主的行車安全，在氣溫低于7℃時(shí)就建議更換為冬季胎。寒冷的氣溫會(huì)讓普通的輪胎變硬，使得輪胎的抓地力大幅下降。而冬季胎針對低溫情況采用了特殊的橡膠配方和花紋，輪胎胎面更軟，可以防止輪胎在低溫天氣失去彈性，胎紋和溝槽也更深，這樣不僅能加大排水的能力，還能加大排雪、壓雪的能力，使其在冰凍、積雪、濕滑等冬季路面，依然保持出色的抓地力，保障駕駛的安全性。

但也并非是所有地區(qū)都需要在冬天換上冬季胎。現(xiàn)在高品質(zhì)的全季輪胎對于低溫情況也有一定的考慮，輪胎也足以應(yīng)對在7℃左右的氣溫。我國南方許多地區(qū)的冬季氣溫依然在7℃以上，即使是在7℃左右也可以根據(jù)地區(qū)的實(shí)際情況，在詢問專業(yè)技師后酌情考慮是否進(jìn)行更換。

因?yàn)闅鉁嘏c降雪的關(guān)系，冬季用車時(shí)要更加的專注和小心，在冬季來臨之際，去馳加這樣專業(yè)的機(jī)修店為愛車進(jìn)行一次全方位的檢查和養(yǎng)護(hù)是十分必要的。